Коммерческий рафтинг

Длительное время работы в коммерческом туризме,  накопило немаленький набор информации, о различных рафтах, производителями  которых выступали как российские, так и иностранные компании. Сразу после  организации своей фирмы занимающейся коммерческим рафтингом, я задался вопросом  купить  спортивный рафт. Основной выбор был между отечественными производителями, так как  соотношение цены и качества у них я считаю оптимальным. После некоторого  времени в раздумьях, я остановил выбор на компании  ОКГ Сталкер. Причин для этого выбора было  несколько. В первую очередь, меня привлекли разнообразные модели, которые могли  полностью отвечать всем потребностям моей фирмы. Цена так же вполне приемлема,  и доставку до транспортников компания осуществляет самостоятельно. Большое  количество положительных отзывов сыграло решающую роль.

Сейчас по прошествии некоторого времени моя компания  использует четыре рафта производства компании ОКГ Сталкер. Так же решил купить ПВХ лодки южнокорейского производителя Ultra Boats Co. Ltd. Могу признать, что ОКГ  Сталкер по долговечности и удобству ничуть не хуже иностранных аналогов, но вот  цена рафтов все-таки ниже, на довольно большую сумму. При использовании рафта  как грузового, отечественный производитель показал наилучший результат, из-за  самой большой толщины дна. Несколько знакомых предупреждали, что российские, в  частности рафт  Тритон 550 имеют слабое дно, и это часто приводит к прорыву. На своей практике, я ни  разу не сталкивался с подобной ситуацией.   Напротив, толщина дна позволяло нагружать рафт максимально, и при этом  его ходовые качества оставались на высоте. Высокий объем лодки часто спасали от  переворотов. Несколько раз возникали опасные ситуации, при навалах на камни. Но  рафт отлично справлялся с критическими ситуациями.

Если же говорить о недостатках, пожалуй, могу отметить  только лишь слишком высоко закрепленный леер. Если возникнет ситуация при  которой придется плыть держась за леер, то руки могут оказаться немного нижу  уровня воды. Но как мне посоветовали эксперты, в таком случае можно  использовать ручку для переноски, и тогда не возникнет подобной проблемы. Так  же есть мнение, которого придерживаются многие гиды, что высоко расположенный  леер напротив очень удобен, в случае если понадобится подняться на лодку, располагающуюся  в ровном киле.

Алексей - директор компании "Рафттур"