Концерн Fiat делится на две части – Fiat и Fiat Industrial

Недавнее собрание акционеров концерна Fiat завершилось решением выделить отдельно компанию Fiat Industrial (это предложение внес ранее генеральный директор Серджио Маркионне). Компания будет состоять из трех подразделений. Первое, Iveco, будет выпускать грузовики, легкие коммерческие автомобили (такие как, например, Фиат Дукато) и военные авто.

Другие два подразделения Fiat Industrial – Case New Holland (производство сельскохозяйственной техники) и линия по выпуску двигателей (морских и промышленных). Легковые автомобили Fiat по-прежнему держат передовые позиции на рынке, и, с оглядкой на кризис, одни покупатели хотят купить подержанные автомобили, а другие новые, такие как Fiat Linea. Производить Fiat будет по-прежнему доступные авто под одноименным брендом и брендом Lancia, а также автомобили класса люкс, такие как Ferrari, Alfa-Romeo, и Maserati.

Согласно данным группы, Fiat Industrial будет владеть активами в 30,9 миллиардов евро, а Fiat - 43,9 миллиарда. Кроме того, Fiat, выпускающий легковые автомобили, получит еще 20% от Chrysler. В конце 2010 года планируется назначение нового генерального директора Fiat Industrial, а Серджио Маркионне будет возглавлять только подразделение по выпуску легковых авто. По прогнозам аналитиков компании, «Индустриальная» Fiat является весьма привлекательной для инвестиций, поскольку компания более прибыльна, чем легковое подразделение.

Стратегию компании одобрили ведущие автомобильные эксперты. Поскольку долг компании все же существует, прибыль и рост Fiat Industrial позволят сократить его, – считает Э.Виццини (представляющий интересы инвестиционной компании Investitori SGR, совладельца акций Fiat). А аналитик Deutsche Bank, Й.Герке, назвал промышленное подразделение Fiat «бриллиантом концерна», поскольку сумма его акций превышает предполагаемую величину капитала акций легкового подразделения.

О том, что концерн Fiat Group планируется разделить на две компании, стало известно еще весной 2010 года. Генеральный директор Серджио Маркионне заявил тогда, что конгломерат в том виде, как он есть, не является эффективным. При нынешнем положении дел два подразделения – Fiat и Fiat Industrial смогут работать лучше, поскольку сами смогут определять стратегии развития, а также планировать новые альянсы.